Air Cylinder Koganei DAC40x100-8B-2906W Xi lanh khí nén

Xi Lanh Khí Nén Koganei DAC40x100-8B-2906W – Dòng Slim Cylinder Thân Tròn Cao Cấp Nhật Bản

Trong việc vận hành và thiết kế các hệ thống cơ khí, đồ gá tự động đòi hỏi kết cấu gá lắp mỏng gọn nhưng vẫn phải tối ưu về lực đẩy, dòng xi lanh thân tròn luôn là ưu tiên số một. Đến từ thương hiệu thiết bị khí nén Koganei danh tiếng hàng đầu Nhật Bản, mã xi lanh Koganei DAC40x100-8B-2906W thuộc dòng DAC Series (Slim Cylinder) là giải pháp lý tưởng giúp nâng cao hiệu suất làm việc nhờ kết cấu chắc chắn, chịu tần suất đóng ngắt cao ổn định.

Sản phẩm được chế tạo và hoàn thiện tinh xảo trực tiếp tại Nhật Bản, đóng gói đồng bộ nguyên hộp carton đi kèm mã vạch và thông tin quản lý nhà máy rõ ràng.

Đặc điểm cấu tạo và ưu thế kỹ thuật của Koganei DAC40x100-8B-2906W

• Biên dạng Slim Cylinder tiết kiệm không gian: Thiết kế thân tròn đặc trưng giúp xi lanh giảm thiểu đáng kể khối lượng và diện tích bề mặt chiếm dụng trên Jig máy so với các dòng thân vuông. Thân ống kim loại mài bóng sáng giúp hạn chế bám bụi bẩn, dầu mỡ sê-ri bôi trơn nhà xưởng.

• Thông số kích thước và tải lực mạnh mẽ: Ký hiệu thông số kỹ thuật 40x100 quy định cấu hình hình học của thiết bị:

  • 40: Đường kính lòng xi lanh (Bore size) đạt 40mm, cho lực đẩy lớn hơn đáng kể so với các size nhỏ thông dụng (như phi 20 hay phi 32), giúp xử lý tốt sê-ri tải trọng trung bình nặng.

  • 100: Hành trình tịnh tiến (Stroke) đạt 100mm, dải hành trình vừa vặn cho các tác vụ đẩy phôi, dập nhãn, kẹp chặn chi tiết.

• Trục Piston ren ngoài chịu lực vững chãi: Đầu cần Piston làm bằng thép cường lực xử lý bề mặt kỹ lưỡng, được tiện ren ngoài chắc chắn đi kèm một đai ốc lục giác đồng bộ để liên kết dễ dàng với đầu kẹp, khớp nối sê-ri Y hoặc đầu mắt trâu.

• Tích hợp vít chỉnh giảm chấn cơ học: Trên nắp chặn bằng hợp kim đầu xi lanh được trang bị cụm vít chỉnh giảm chấn khí nén bằng kim loại cao cấp đi kèm đai ốc hãm vị trí. Cơ cấu này giúp làm chủ lưu lượng khí xả chặn ở cuối hành trình, triệt tiêu xung lực va đập lớn của piston vào vách nhôm, giúp bảo vệ kết cấu máy vận hành êm ái.

• Cổ ren ngoài định vị cơ học: Phần nắp đầu xi lanh sở hữu cụm ren ngoài sê-ri kích thước lớn bao quanh cổ trục, giúp kỹ thuật viên dễ dàng gá cố định xi lanh đâm xuyên phẳng qua các vách Jig máy (Panel Mount) thông qua đai ốc hãm.

Thông số kỹ thuật chi tiết sản phẩm

Ứng dụng thực tế phổ biến

• Dây chuyền cơ khí chế tạo: Lắp đặt trong các cụm đồ gá kẹp phôi hàn, máy ép đột dập linh kiện cỡ trung bình.

• Thiết bị đóng gói tự động: Ứng dụng để dập date, đóng sê-ri nắp chai, hoặc đẩy chuyển hướng bao bì sản phẩm nặng trên băng tải phân loại.

• Hệ thống máy R&D và Lab: Tích hợp trong các máy thử nghiệm kéo nén độ bền mỏi của vật liệu nhờ chu trình đáp ứng tịnh tiến liên tục, chính xác.

FAQ (CÂU HỎI THƯỜNG GẶP)

Q: Ý nghĩa của các ký tự hậu tố "-8B-2906W" trên mã Koganei DAC40x100 này là gì?

A: Theo quy chuẩn thiết lập mã Catalog từ nhà máy Koganei:

• 8B: Quy định kiểu ren tiêu chuẩn của cổng cấp khí nén ở hai đầu nắp chặn (chẳng hạn như hệ ren Rc hoặc ren mét tùy thuộc dải size).

• 2906W: Đây là mã cấu hình custom đặc biệt theo đơn đặt hàng lắp máy của nhà sản xuất (ví dụ biến thể về vật liệu phớt chặn chịu nhiệt độ cao, thay đổi chiều dài phần ren đầu cần, hoặc biến thể hành trình đặc chủng).

Q: Cảm biến từ hành trình của hãng nào có thể gắn ngoài vỏ cho dòng xi lanh thân tròn Koganei DAC40 này?

A: Để nhận diện vị trí piston điều khiển bằng PLC, nếu xi lanh của bạn tích hợp sẵn vòng từ nội bộ, bạn hoàn toàn có thể gắn thêm sê-ri cảm biến từ ngoài vỏ ống. Bạn có thể sử dụng các dòng Auto Switch chính hãng của Koganei hoặc các dòng cảm biến tương đương từ SMC, Festo. Do biên dạng ngoài là ống tròn nhẵn, bạn cần mua thêm một bộ đai kẹp kim loại (Stainless Steel Clamp) có kích cỡ ôm vừa dải đường kính ngoài phi 40 của dòng xi lanh này để cố định cảm biến tại điểm mong muốn.

Q: Làm thế nào để điều chỉnh vít giảm chấn khí nén ở đầu nắp xi lanh đúng cách để máy không bị giật?

A: Trên nắp nhôm của xi lanh có tích hợp một vít chỉnh nhỏ đầu rãnh dẹt kèm đai ốc khóa. Cách căn chỉnh chuẩn kỹ thuật:

1. Nới lỏng nhẹ đai ốc khóa bên ngoài.

2. Dùng tuốc-nơ-vít vặn vít theo chiều kim đồng hồ nếu muốn piston đi chậm lại, êm hơn ở điểm cuối (tăng đệm khí giảm chấn). Vặn ngược chiều kim đồng hồ nếu muốn piston kết thúc hành trình nhanh hơn (giảm lực đệm khí).

3. Sau khi tìm được tốc độ cơ học êm ái phù hợp với khối lượng tải gá ngang, tiến hành siết chặt lại đai ốc khóa để cố định vị trí vít chỉnh, tránh rung động máy làm trôi ren.